Если же машина вам «ну очень нужна» и вы все-таки решились на покупку в не самое простое для подобных приобретений время, то лучше обратить свое внимание на машины «попроще». Сами понимаете, содержать какую-нибудь «турбо-пушку» с целым табуном «лошадок» под капотом не только накладно по деньгам, но и затруднительно из-за отсутствия качественных запчастей.
Сразу скажу, что при покупке своей Ауди А6 я руководствовался далеко не вышеописанными постулатами, машину я приобретал совершенно по другому принципу. Не появись этот экземпляр в продаже за приемлемый ценник, я бы вряд ли ездил на чем-то подобном сейчас, ведь это скорее «дорогая игрушка» и давняя мечта, чем простой и неприхотливый аппарат на каждый день с недорогим обслуживанием.
А вот мой знакомый, товарищ автомобилист, присматривался к покупке из тех побуждений, что машина нужна на каждый день, чтобы и он сам и жена на ней ездили, не испытывая проблем. При этом не тратя кучу времени в сервисах, огромную долю денежных средств на обслуживание и тонну литров топлива на заправку.
И, честно говоря, лучше «кореи» сейчас ничего не купишь. Тем более машина нужна в далеко не в самом дорогом б/у сегменте, на приобретение был бюджет порядка 500 тысяч грн. Под это описание любой Рио/Солярис на АКПП подойдет лучше всего.
Поэтому когда товарищ предложил встретиться, сказав, что он уже приобрел авто, я ожидал увидеть какой-нибудь простенький корейский хэтчбек.
Посреди пустой парковки стояла красная А3 второго поколения в уже втором рестайлинге, такие выпускались с 2008 по 2013 год и никакой «кореей» даже рядом не виднелось.
Естественно, я вопросительно посмотрел на это приобретение. Ведь сейчас при упоминании немецкого автопрома многие автолюбители, особенно владельцы АвтоВАЗа или «корейцев» (куда реже) впадают в истерику в попытках убедить собеседника, что их Веста/Солярис безотказные, и что запчасти везде есть, а «немцы» — покупка неразумных и неграмотных людей, привыкших раскидываться деньгами налево и направо.
На деле в эту Ауди ставилось аж целых 24 различных мотора с кучей разнообразных индексов, среди которых подавляющее большинство — действительно проблемные агрегаты. В их числе те самые TSI/TFSI моторы, атмосферные FSI, не самые надежные 16-ти клапанные дизеля с насос-форсунками и много чего еще.\
Поэтому я поспешил узнать у товарища, что же тут стоит под капотом, ведь двигатель — самый дорогой узел в обслуживании данного авто. В голове, конечно, мелькнула мысль, что один из вышеперечисленных моторов обязательно будет под капотом и тогда ни о какой простоте, неприхотливости и надежности речи быть не может. Самой свежей А3 в этом поколении уже 10 лет, а значит и пробег не детский.
Но товарищ спокойно ответил: «Вот, взял себе на каждый день, обслужил и не парюсь». Мотор оказался самый правильный и простой для такого небольшого хэтчбека — 1.6 BSE, неприхотливый восьмиклапанник, пришедший из конца 90-х годов. Практически такой же по надежности (только другой серии) ставился на Поло/Рапиды, за что полюбился таксистам, он запросто ходит по 350-400 тысяч километров при адекватном обслуживании.
На данном автомобиле пробег меньше 150 тысяч километров, а значит ходить этому мотору «долго и счастливо» при своевременной замене ремня ГРМ и масла. Самые большие проблемы этих 8-ми клапанников в растрескивании и прогорании выпускного коллектора (который меняют на аналог от мотора 1.4), масложоре из-за «уставших» маслосъемных колпачков и подзалегающих поршневых колечек.
Но не все так идеально, картину портит пускай экономичный и быстрый, но все же «робот» в трансмиссии на 7 ступеней. Да, это та самая DSG 7 и при покупке машины товарищ сразу же обслужил ее, заменив сцепление и маховик. Ближайшие 100-150 тысяч километров про это можно будет забыть. И это — самое дорогое вложение в данный автомобиль, которое могло бы быть.
Из других плюсов, конечно, куда более удобный, эргономичный и качественный по материалам салон, нежели в тех же «корейцах», да и шумоизоляция получше будет. Естественно, комфорта здесь побольше и спорить с этим бессмысленно.
Багажник, кстати, таких же размеров, как и на Солярисе — 370 литров объема, что, кстати, немало для хэтчбека.
А вот спорный нюанс — кузов и ЛКП. С одной стороны металл тут оцинкован, но лакокрасочное покрытие стремится поскорее отвалиться от кузова. Металл хоть и не гниет, но имеет это все не самые дешевые последствия: низы дверей, пороги, арки — все это зачастую идет под полный перекрас из-за обширных сколов.
На «корейцах» металл хоть и потоньше, но тоже быстро не гниет, а краска не отваливается кусками так же стремительно, как на «немцах». Хотя спорить об этом можно бесконечно, кто-то своим стилем вождения может и за год-два кузов «угробить», а у кого-то и через 10 лет он будет «с иголочки».
На деле же Ауди А3 — хороший и неприхотливый автомобиль, который вряд ли разорит своим обслуживанием. Но лично я присмотрелся бы к варианту с таким же мотором, но на механической КПП, тогда в эксплуатации машины неприятных сюрпризов можно не ждать.
Если вы боитесь стереотипов, что это дорого, сложно и требует непосильных вложений личного времени и денег на постоянные ремонты, то спешу вас успокоить — такую машину можно брать даже с пробегом под 200 тысяч километров, она вас не разорит. При этом по стоимости покупки и владения она не будет дороже привычных всем «корейцев».
Привыкли идти по проверенному и беспроблемному пути и брать что-то проверенное, без «понтов» (хотя какие понты могут быть в Ауди А3 мне совершенно неясно) — «корейцы» во всем их многообразии будет вашим выбором. Тут хоть «Сид», хоть «Рио-Солярис», хоть «Церато», да все, что захотите.
Просто хочу очередной раз напомнить вам, что не стоит идти на поводу у стереотипов и предубеждений окружающих «знатоков», под которыми и Лада Гранта разваливается за пару лет. И живет она до сих пор лишь потому, что сама по себе очень простая и за этот счет выносливая и неприхотливая. Дай дураку «телегу», он и ее сломает.
Ищите информацию, изучайте, развивайтесь и не поддавайтесь стереотипному мышлению. Покупайте правильные авто и не сомневайтесь в своем выборе, желаю всем только беспроблемной эксплуатации и дешевого бензина!
Какой автомобиль за эту сумму выбрали бы вы — оставляйте в коммент
— Ты серьёзно сдал мою квартиру своей бывшей?! И даже не понимаешь, почему я злюсь?! — возмущённо выкрикнула жена