Был у меня как-то Хендай Акцент и была у него проблема, при торможении сильно било в руль, что конечно очень мешало при езде.
В какой-то момент мне это окончательно надоело и я решил избавиться от этой проблемы.
Как правило, такой эффект получается когда тормозной диск кривой. Меняете диск с колодками и все проходит.
Так я и сделал, купил диск, колодки и все установил. И очень удивился, когда результат был прежний, биение руля при торможении сохранилось.
Сначала я подумал, что мне возможно попались бракованные диски и поэтому снова снял их. Мой товарищ, с помощью специального прибора проверил их и они оказались идеально ровными.
Когда диски были сняты я сидел около колеса и решил проверить не шумит ли ступичный подшипник и крутанул ступицу. Подшипник не шумел, однако мне показалось, что ступица крутиться не ровно.
Мой друг, со своим прибором пришел ко мне в гараж и проверил ступицу. Она действительно оказалась кривой.
Более того, мои старые тормозные диски, оказались тоже ровными и не сильно то изношенными, их можно было не менять.
В итоге, я заменил ступицу, причем только на левом колесе. на правом она была в хорошем состоянии и после сборки биение руля при торможении прекратилось.
Так что, если бы сразу проверили ступицу, можно было бы сэкономить на покупке дисков.
Если столкнетесь с такой проблемой, сначала обратите внимание на ступицы и только затем меняйте диски. А бывает кстати и так, что и диск кривой и ступица
Деньги на ветер. Многие водители зря меняют дорогостоящий датчик дмрв. Возможно старый датчик еще послужит. Совет автоэлектрика