Что такое «Shift Lock» на АКПП и для чего он нужен?

Популярность автоматических коробок передач с каждым годом только увеличивается. Связано это с тем, что количество автолюбителей растет, вследствие чего образуются пробки. Передвижение по таким пробкам на механике затруднено и неудобно, поэтому логично, что жители больших городов предпочитают приобретение машин именно с «автоматом».

Многие из владельцев подобных машин и не подозревают о наличии в их коробке разных режимов. В этой статье мы постараемся объяснить, что такое Shift Lock на АКПП и для чего он предназначен.

Что за режим?

Не во всех книгах об эксплуатации автомобилей с АКПП есть сведения о режиме Shift Lock, однако опытные водители давно знакомы с данной функцией коробки-автомат и активно ею пользуются.

Ее предназначение заключается в принудительном переключение селектора КПП в нужное положение при неработающем двигателе.

То есть, в случае, если Вы заглохли посреди дороги, а мотор завести не получается, для буксировки машины нужно перевести селектор в режим «нейтрали», а сделать это при заглушенном моторе не получается. В этом случае и приходит на помощь заветная кнопка «Шифт Лок», позволяющая без проблем переводить селектор КПП в нужный режим.

Активация данного режима проходит после долгого нажатия кнопки и одновременного переключения передачи.

«Шифт Лок» отлично помогает при внезапных поломках двигателя и при необходимости буксировать автомобиль. Дословно эта функция переводится как «стопор переключения передач». Водители активно ее используют при остановках на автозаправочных станциях, при оплате квитанции на кпп проезда по платным дорогам, а также для буксировки машины.

Использование автоматической коробки передач в трудных условиях достаточно осложнено. На современных моделях автомобилей, преимущественно на внедорожниках, есть несколько вспомогательных режимов работы АКПП, таких как «снег», «песок», «камни» и так далее.

Использование режимов облегчает работу коробки, но все автомат очень плохо справляется с излишними нагрузками, поэтому для внедорожных заездов более подойдет автомобиль, оснащенный механической трансмиссией.